對(duì)于企業(yè)而言，如果客戶集中度過高就會(huì)存在一定風(fēng)險(xiǎn)，不僅是話語權(quán)的喪失，若遭遇砍單那打擊就是致命性的了。比如蘋果供應(yīng)鏈企業(yè)，一有風(fēng)吹草動(dòng)，就會(huì)變成驚弓之鳥。

成也蘋果，敗也蘋果。歐菲光、瑞聲科技、藍(lán)思科技、仁寶、歌爾……有很多企業(yè)因進(jìn)入蘋果供應(yīng)鏈而飛黃騰達(dá)。歌爾在2018年拿到蘋果AirPods大單后，2019至2021年?duì)I收翻了兩倍有余。但2021年歐菲光被踢出“果鏈”后便一蹶不振，歌爾股份2022年11月被蘋果暫停生產(chǎn)部分產(chǎn)品后，股價(jià)連續(xù)出現(xiàn)三個(gè)跌停。

今天又輪到了“果鏈”龍頭立訊精密了。

2022年消費(fèi)電子市場(chǎng)疲軟不堪。中國(guó)信息通信研究院數(shù)據(jù)顯示，2022年1—8月，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)手機(jī)總體出貨量累計(jì)1.75億部，同比下降22.9%。蘋果出貨量也不及預(yù)期，因此頻頻傳出“砍單”供應(yīng)鏈的消息。

近日又有消息稱，由于需求低迷，蘋果已要求供應(yīng)商在今年第一季度減少生產(chǎn)AirPods、MacBook和Apple Watch系列的零部件。傳聞一出，投資者們?cè)僖沧蛔×恕?/p>

1月4日，受“大客戶砍單”傳聞?dòng)绊懀?ldquo;果鏈”概念股立訊精密跌停。2022年下半年以來，立訊精密股價(jià)一直震蕩反復(fù)。1月5日，立訊精密緊急發(fā)布澄清公告，稱公司近日關(guān)注到媒體報(bào)道“蘋果公司要求供應(yīng)商減產(chǎn)，立訊精密受創(chuàng)最大”一事。經(jīng)核實(shí)，目前公司與現(xiàn)有客戶合作均正常開展，業(yè)務(wù)正有序依照工作計(jì)劃正常推進(jìn)，報(bào)道中提及的公司相關(guān)業(yè)務(wù)不存在特殊變化和影響。

立訊精密一直為蘋果代工生產(chǎn)手機(jī)、耳機(jī)和手表等多種產(chǎn)品及零部件。企查查信息顯示，立訊精密工業(yè)股份有限公司成立于2004年,于2010年在深交所成功掛牌上市。自上市以來,營(yíng)業(yè)收入年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到50%。業(yè)績(jī)的突飛猛進(jìn)與大客戶蘋果不無關(guān)系。

2017—2021年，立訊精密來自第一大客戶的收入占比由37%升至74%。與蘋果深度綁定后，“增收不增利”的困局逐漸顯現(xiàn)。最近立訊精密發(fā)布了業(yè)績(jī)預(yù)喜公告，2022年全年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)95.45億元至98.99億元，同比上漲35%至40%。

為了謀求更多元的發(fā)展，“果鏈”企業(yè)比如長(zhǎng)盈精密、領(lǐng)益智造、藍(lán)思科技等都開始涉足新能源汽車領(lǐng)域，立訊精密也不例外。2022年2月，立訊精密與奇瑞汽車簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，擬共同組建合資公司，從事新能源汽車的ODM整車研發(fā)及制造。

從做傳統(tǒng)連接線、連接器起家，轉(zhuǎn)而投入新能源的懷抱，這期間隔著多重技術(shù)壁壘，只有持續(xù)投入才有望擺脫大客戶依賴癥。